Выключатели типов ВМ-35 и МКП-35 предназначены для открытой установки, но могут также устанавливаться в помещении. Каждая фаза выключателя смонтирована на своей крышке и имеет отдельный бак, в который залито изоляционное масло. Три фазы выключателя смонтированы на общем сварном каркасе. Крышки фаз соединяются трубами. На каркасе размещен барабан с тросом для опускания и подъема баков.

На валу барабана имеется лебедка, а на ролики каждого бака накладывается трос. Во включенном выключателе цепь проходит с верхнего контактного наконечника ввода по токоведущему стержню на неподвижный контакт, к которому прижат подвижной контакт. По нему ток проходит на второй неподвижный контакт и далее на верхний контактный наконечник другого ввода.

Подвижной контакт связан с приводным механизмом выключателя изолирующей штангой, проходящей через направляющую бакелитовую трубу. При отключении выключателя приводной механизм под действием отключающих пружин перемещает подвижные контакты вниз, а дуга гасится одновременно в двух дугогасительных камерах.

Подвижные контакты отключенного выключателя находятся в нижнем положении недалеко от дна бака. При этом надежная изоляция обеспечивается маслом. При включении выключателя под действием привода растягиваются отключающие пружины и одновременно поднимаются подвижные контакты, замыкающиеся с неподвижными.

Баки выключателя свариваются из листовой стали. К верхним краям бака приварены стальные ободы для придания ему жесткости. К стенкам бака приварены скобы с роликами для троса, па котором поднимают и опускают бак. Бак крепится к крышке стальными болтами. Для усиления изоляции между токоведущими частями выключателя и стенками бака по его периметру размещена баковая изоляция 18- обкладка из фанеры. Обе части обкладки соединяются на двух брусках, которые для этого имеют пазы.

Для соблюдения определенного расстояния от фанеры ч.о стенок бака фанера крепится деревянными гвоздями к продольным репкам. Металлические гвозди не допускаются, гак как они нарушают изоляцию. Однако выключатели ВМ-35 старых выпусков имели металлические гвозди в местах крепления фанеры к рейкам.